随着能源系统的不断演变，维多利亚州正式通过新法规，以提升能源安全监管能力，防范风险，并适应可再生能源的发展趋势。 《2025年能源与土地立法修正案（能源安全）》现已生效，为独立监管机构 维州能源安全局（Energy Safe Victoria, ESV） 提供更大的执法权限，确保家庭、企业及工人安全。 新法案对《电力安全法》、《燃气安全法》及《管道法》进行了修改，主要内容包括： 授权ESV执法人员在获得地方法官签发的搜查令后进入场所，便于调查存在公共安全风险的报告。 扩大对电工注册和执照的暂停权力，并可在公共利益下中止不安全作业。 对严重安全违法行为提高最高处罚金额——个人可被罚款最高48,000澳元，公司可被罚款最高240,000澳元，例如故意安装不安全设备或对燃气设备进行危险改装，可能导致一氧化碳中毒等风险。 随着维州计划到2035年实现95%的可再生能源目标，此次立法是确保配套安全法规适应新技术的重要步骤。 同时，政府正在进行一项全面的 能源安全审查，以确保监管政策能有效应对太阳能、电池及其他新兴技术带来的风险。审查涵盖所有与能源产生、储存、传输和分配相关的产品与系统，重点在于防止伤亡和财产损失等事件。 公众意见征集现已开放，详情请访问：engage.vic.gov.au/energy-safety-review。 此外，自2025年7月1日起，维州将不再强制要求基本服务委员会设定最低电力回购价（Feed-in Tariff），此举将使维州与其他州的做法保持一致。

新南威尔士州政府发布了首个《新州废物与循环基础设施计划（草案）》，旨在应对大悉尼地区预计在2030年前面临的填埋容量短缺问题。这项计划标志着该州在废物管理和循环经济转型方面迈出了关键一步。 如果不采取措施，垃圾收集和处理服务将受到严重影响，地方议会可能被迫将垃圾运送至偏远地区或州外。这将对基础设施造成压力，并可能令新州经济损失高达 230亿澳元。 根据草案的内容，若无有效解决方案，居民和企业的垃圾处理成本可能增加 约20%，同时也将对新住房等基础设施项目产生不利影响。 该计划的首章目前正就以下关键议题征求意见： 安全处理不可回收废物，防止大悉尼地区填埋容量不足； 提高有机废物处理能力，配合全区范围内强制推行的食品和园艺有机垃圾（FOGO）分类收集。 未来章节预计将在年内发布，涵盖提升回收基础设施以及解决偏远和地区性废物处理挑战。 为推动计划的实施，政府将成立部长级咨询委员会，负责提供本地障碍建议、识别投资机会并监控进展情况。 此计划的发布也紧随新州政府强制实施的FOGO政策，预计每年可减少 多达95万吨 食品和园艺垃圾进入填埋场，从而延长填埋寿命并降低环境影响。 公众意见征集将持续至 2025年6月25日，欢迎通过草案网页提交反馈。

自数字驾照在维多利亚州推出一年以来，已有超过180万居民下载使用，标志着该州在数字化身份识别方面迈出重要一步。 目前已有约150万持全驾照者以及32.3万名学员和见习驾照持有人通过 myVicRoads 和 Service Victoria 应用程序成功获取数字驾照。这意味着超过三分之一的符合条件的维州驾驶者已使用数字版驾照替代传统实体卡。 自上线以来，维州每周平均有近35,000人启用数字驾照。 用户反馈显示，数字驾照因其操作简便和使用便利而广受欢迎。实体驾照仍将继续发放，可用于所有合法身份验证和驾驶用途，数字驾照为可选项。 数字驾照具备先进的安全功能，例如可被商户和执法机构扫描的限时二维码，有效防止伪造和滥用。同时，驾照状态（如吊销或暂停）和个人信息变更（如住址）可实时更新。 居民可通过 Service Victoria 或 myVicRoads 应用程序将数字驾照添加至手机中，随时使用。 如需了解更多信息，请访问 VicRoads 或 Service Victoria 官网。

为了改善墨尔本西部的空气质量，现已启动新一轮扩展的空气质量改善区域（AQIP）补助计划，旨在打造更健康、更宜居的社区环境。 此次补助开放给包括Melton、Brimbank、Maribyrnong、Melbourne、Port Phillip、Hobsons Bay和Wyndham在内的多个市政区域，申请对象涵盖地方政府、学校、社区团体、研究机构以及本地企业和工业单位。 该计划总金额为100万澳元，将用于支持采用清洁技术、改善基础设施，以及实施各种地方性解决方案，以减少烟尘、粉尘及其他污染物的排放。 此前已有两轮补助计划，主要针对当地企业减少污染物排放。本轮补助的扩展将使更多利益相关方参与到空气质量改善的行动中来。 除了补助支持，墨尔本西部还通过交通管理措施减少重型车辆在住宅区道路上的通行，这些措施是更大范围环境战略的一部分，目标是向清洁能源和零排放交通系统过渡。 有关本轮补助计划的详细信息，包括申请条件及区域边界，请访问：environment.vic.gov.au/grants/AQIP-grants-2025。

维多利亚州正在加大投资力度，提升区域公共交通服务，增加列车班次和车厢长度，更好地满足当地社区出行需求。 2025/26财年预算拨款5200万澳元，将使特拉尔冈（Traralgon）线列车班次提升至每40分钟一班。西摩（Seymour）线将在高峰时段增加列车班次，班迪戈（Bendigo）线的周末列车车厢将加长。 班迪戈线周末将引入六节车厢列车，以缓解繁忙班次的拥挤，具体时刻表正在制定中。 西摩线将在早晚高峰增加新列车，为通勤者提供更多出行选择。 这些改进得益于吉普斯兰线升级工程的即将完成，该工程包括车站改造、轨道双线化和斯特拉特福德（Stratford）艾文河大桥的新建，还支持现代无障碍的VLocity列车运行至贝恩斯代尔（Bairnsdale）。 在升级施工期间，2025年6月14日至8月13日，特拉尔冈线和贝恩斯代尔线将由接驳巴士替代列车运行，以便安装新的信号系统及升级站台。 新信号系统投入使用后，将提升列车频率和运行可靠性。目前，沿杜林（Drouin）至特拉尔冈的70公里铁路线正在进行信号设备安装和测试。 这些升级是维州范围内提升区域铁路服务的整体努力的一部分，自2015年以来，区域及大都会铁路网络已增加超过2100个每周班次。 交通规划部门正制定吉普斯兰线的新时刻表，更多服务时间详情将随后公布。